Huanzikou Bridge。 Hubei Daily All Media记者Wang Bingquan通讯员Chen Gang Cao Chong 在7月的炎热夏天，在北胡恩市的Juanzikou桥的建筑工地，工人正在为栏杆和其他辅助项目打分，以创建最终的冲刺，以在本月底开放交通。当时，汉古环路（Honghu Ring Road）正式围绕着，Qujiawan市成千上万的人和江里市终止了渡轮旅行的历史。 Huanzikou Bridge。 Kujowan和Bianhe的城市有水域，但是那里有四个湖泊的主要渠道，这使运输非常不便，因为来自两个地方的人们乘坐渡轮或将近20公里穿过桥梁。在这里建造一座桥梁一直是对香港和江里以前地区的人们的普遍渴望。没有禁运，由于它靠近湖区，桥梁建筑物尚未达到VED由于对环境的保护和旅程的高要求以及建筑资金不足。 直到今年1月，洪古市和市政府委员会主动倾听公众的意见，并积极应对公众的关注。在党委员会和惠州市政府的支持下，Huanzikou Bridge的新建筑项目已正式开始，在7月底，它必须完成并开始交通，以使洪水季节感到惊讶。 “我已经等待多年的桥梁即将开始建设。我感到兴奋和紧张。”党领导小组成员兼洪古岛首席工程师肖·库琼（Xiao Chujun）需要与江里（Jianli）进行协调。我可以承受如此沉重的负担吗？ “ 没有人在等。小楚翁（Xiao Chujun）推出了“ 5+2”模式和“白色+黑色”，并在春季音乐节上准备了批准材料。假期后的第一天工作S，是到相关部门处理批准的，并最终在短短45天内完成了启动程序。 土地和房屋的相关搬迁工作也非常柔软。 “将建造Puentescuché，但村民非常支持。”库贾万市康旺村党总部副部长雷·瓦法（Ray Waifa）表示，有12套房屋可以在一周内开放房屋，并在半个月内重新安置电力，通讯和其他设施。 Huanzikou Bridge的建设于3月5日成功开始。桥的总长度为806米，主要桥梁长128米。 Proyecto不是很好，但是施工期少于四个月。 Chen Xun还是第二个通信与建筑学院的洪Zikou桥项目的首席工程师，遭受了困难的情况。 为此，小楚琼和陈Xun反复沟通，并决定采用ST下沉的钢弧桥的束缚。陈Xun说：“这样，如果正在建造桥梁，后制造商可以同时产生结构性钢零件，从而使周期尽可能短。” Huanzikou Bridge。 6月17日，惠兹科桥的主要桥梁合并，并赞扬了台湾海峡两侧的人们。 Chen Wan Village的村民Chen Sinfai居住在桥的南部海岸。这个家庭主要基于饲养河蟹的生计。他说，从每年的3月至六月，他不得不从另一个城市通过vervés进入市场才能出售河蟹。在高峰时段，通常有30-40个对齐的三轮车，我们不得不同时等待两个或三个小时才能过河。无论虾多么优雅，他们都无法以高价出售。 桥开始建造后，旁边建造了一座方便的桥梁。 Chen Xingfei很高兴地说他现在可以越过这条河在2分钟内，许多虾经销商主动采取行动来捡起它，价格要好得多！ “在古老的附近地区，成千上万人的梦想终于实现了！”雷·魏瓦（Lei Weihua）在梦中说，在惠兹科桥（Huanzikou Bridge）完成并向交通开放之后，盖恩古湖环路（Gehongu Lake Ring Road）形成了封闭赛道，明确表示江贝（Jiangbei）也可以直接连接到平衡。洪胡（Honghu）和江（Jianli）接触了更紧密的接触。红色的旅游业和舞蹈村的集体经济也带来了新的发展机会。