不久前，我的国家在多种福建航空公司的高级飞机中获得了第一个电磁和阻塞着陆培训。其中，J-35是基于我国独立开发的隐秘载体的第一架飞机，再次成为全球关注的焦点。在中央车站的闭路电视记者相机之后，我第一次从Sheyang飞机去了机库，仅访问了发生的J-35。第一次进入机库J-35并参观海上的J-35。他是一名基于比赛的种族，是一名多功能战斗机，专注于空中战斗，并考虑到相反的战斗。这是一种创新的装置，因此海军计划将国防转变为高空，以防御遥远的防御。中国工程学院的学者桑金（Sang Kong）表示，J-35（J-15）使用了高度集成的设计。大小降低了，但是信息更大。实际上，J-15和J-35飞机安装在飞机航空公司上，这些飞机一起用于形成系统的开发。没有涂层的J-35A首次亮相。中央车站的记者专门访问了航空业的雪阳飞机机库。记者观察到了一个没有在短距离内绘制的J-35A。 J-35A是具有空气，地球和海战能力的多功能战斗机。作为来自中国的新一代隐身战斗人员，J-35A将许多新兴技术应用于新场景，并根据快速开发和快速迭代的模型深度涵盖了系统工程的方法和模型。在隐身性能方面，J-35A的外观非常简单，但并不简单。 J-35A的细节反映了空气动力学隐身的先进技术和设计师的高智慧。故事Dand Falcon Eagle揭示了隐形战斗飞机的跳跃道路。双胞胎兄弟J-35和J-35在哪里来自？实际上，他们有一个共同的前任。它不是一个活跃的装置，而是在中国航空史上起重要作用。这是由Shenyan Airlines Aviation Industry独立开发的第五代人类战斗技术验证平面。之后，Aviose在FC-31代码中给出了名字，而军人则以Love为“ Falcon Eagle”。在Shenyan飞机行业飞机公司中，CCTV记者专门采访了此类飞机的开发商，并听说“ Falcon Eagle正在散布翅膀”。 CCTV CUI XIA记者：2012年10月，“ Falcon”成功地在中国空中航空行业公司的Shenyan飞机公司进行了首次飞行。第一次飞行的成功意味着我的国家与美国将涌入第二个国家，同时培养两名新的隐形战斗人员。同时，Falcon Eagle也为随后发展的坚实基础我国的新型隐形战斗飞机。张吉申（Zhang Guosheng）是当时参与“猎鹰鹰”（Falcon Eagle）开发的工程师。他说，“猎鹰鹰”项目是由Shenyang Institute和Shenyang Aircraft Corporation于2009年10月共同开发的。在紧急开发周期中，开发团队创新了研发模型，创新了所有有关方面的综合资源，同时采用了平行的工作设计模型，传输和制造业。张吉申说，在那段时间里，培养了一群研究才华和杰出飞机的发展，并为他们遵循的新型隐形战斗人员的发展奠定了基础。从三维设计和制造业到形成不可见的外观，所有进步都是设备的智慧和汗水。背后是个人改进的途径，这一产生的航空员保持IR能量。中国航空业的发展是如何从中国工程学院的学者到“同一阶段竞争”的“同时观察”？未来战斗飞机的特征是什么？ CCTV记者最近采访了中国工程学院学者Sun Cong，以查看未来的战斗人员所描述的。在Shenyan航空科学和技术博物馆的展览馆中，记者会见了中国工程学院学者San Kong。从J-11到J-15和目前的J-35，他已经与飞机合作已有40多年了。他告诉《时期》，现在我的国家已经有两名隐形战斗人员，即J-20和J-35。这是我国整个工业制造能力链的背后。 Sun Cong推出了J-10，J-15，J-16，J-20，J-35，J-16的中国战斗机的简短和短时间研发周期，至J-35，但面临高成本和艰难的改进。到他提出了模块化设计的想法，并将战斗机分为几个标准模块，例如发动机，雷达，平面系统和小木屋。 （CCTV CUI Xia，Li No，Wu Tianbai，Tao Jiashu，bai Qingyu）记者）